バイク

2017年9月 7日 (木)

生産終了。

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9月1日にヤマハ発動機は、二輪車平成28年排出ガス規制等により、2017年8月をもって生産終了となったモデルを公表した。

生産終了モデル:ドラッグスター400、ドラッグスター400クラシック、SR400、セロー250、トリッカー、マグサム、アクシストリート、VOX、BW'S

SR400とセロー250も含まれているけど、これらは後継モデルの開発に取り組んでいるらしい。

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後継モデルという事は、このデザインも変わってしまうのだろうな。30年を超えるロングセラーのSRや四半世紀のロングセラーのセローなどは、何とかこのままのスタイルでラインナップに残して欲しいのだけど。せめてSRだけでもと思うのだが、やはり時代かな、、、。

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2017年8月11日 (金)

G/S。

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こんなG/Sが売り出されていたなんて、知らなかった。
メーカー希望価格1,833,000円(税込)

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中々に、ええがな、、、。

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2017年6月30日 (金)

SCR950。

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またまた、こんなバイクがヤマハから出ていた。空冷4ストローク・V60度ツインエンジン搭載で1,060,560円 (税込)。以前からあるBOLTベースのスクランブラータイプ、ちょっとノスタルジックでSRにも似た雰囲気がある。これなら気楽に乗れるかな?

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でも、やっぱり乗らないだろうな、、、。

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2017年6月28日 (水)

キャンオフ。

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“キャンパスオフロードミーティング西日本、通称“キャンオフ”というイベントは学生主体で行っています。このイベントは、学生はもちろん子供から大人まで楽しめるものにしたいと考えています。モトクロスをもっと盛り上げて行きましょう!”

こんなエンデューロのイベントがあるらしい。学生が主体で企画運営しているそうで、そのキャンオフ2017R1大会が先週の日曜日に奈良のウッズモーターランド下市で行われた。移動するのに車を貸して欲しいと次男から連絡があって貸してやったが、その時の写真が送られて来た。

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真ん中の白いのが息子、ちゃんとしたウェアがないのでカッパを着て参戦したらしいが、泥だらけでみんな楽しそう。他の大学のバイク仲間のチームに入れてもらって出場して総合順位は42人中20位、学生クラスは19人中8位と初めてにしてはまずまずかな。

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小学校の頃はひ弱くてオートバイに乗る様な子供じゃなかったのに、こんな事ならパリダカちゃんを手放さないで乗り継いでもらったら嬉しかったな、、、。

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2017年6月 7日 (水)

BMW新型。

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海外で話題だった、BMW Motorrad 「BMW G310 R」が日本でも6月1日から販売開始された。水冷4サイクル313cc単気筒エンジンの乗り味はどんなものなのか、興味がない事もない。普通自動2輪免許で乗れるのは気軽だけど、車検があるからどうなのかな。でも、580,000円(税込)は思ったよりもお安いかも、ヤマハ セローでも507,600円(税込)もするのだから。

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でも自分の場合は、昨年11月にミラノで発表された「G310 GS」の方がいいかも。このサイズのGSなら何とか乗れそうな気もするし。まぁどちらにしても今のモデルのデザインがあまり好まないのと、単気筒のドコドコ感がなければ興味はないかな。

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あえて言うなら、昨年10月に発表されたコンセプトモデル「The Great Escape」には乗ってみたいと思う。最先端の技術によってプロテクションギアなしで安全にライディングができるという設定で、モータージャイロによってバイクは人が乗ったままでも自立するそうだ。

もっとも約50年後のモーターサイクルの提案という事なので、自分はもうこの世にはいないけど、、、。

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2017年5月23日 (火)

ショップ閉店。

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BMWのバイクに乗っていた頃、長くお世話になっていた元BMW正規ディーラーだったお店から、6月で閉店されるとお知らせのハガキが届いた。

最初に姫路で手に入れた中古のBMW R80GSが、無茶苦茶ハズレでこちらのディーラーでお世話になりだしてから、ショップとのお付き合いはもう20年以上になる。その後途中で走行4,000kmの新古車の様なR100GS パリダカが入庫して、自然と自分が乗り代える事になってからもずーっと店長にはお世話になった。

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そのR100GS パリダカも自転車に乗り出してから乗らなくなって手放したのが2011年の9月、それから数年してお店の店長は病気を患われてお亡くなりになられた。オーナー兼店長とは飲み友達でもあったので、よく誘われて居酒屋に行ったりビヤホールにも行ったりした。

ここのショップでの一番の思い出は、やはりヨーロッパツーリングだな。ドイツ、イタリア、オーストリアと走り廻った記憶が今でもはっきりと残っている。店長が居られなくなってからはショップに顔を出す事もなくなってしまったが、もしまたBMWのバイクを買うのなら、やっぱりこちらのお店と決めていたのだが。店長は亡くなられる前にお店の権利を別の会社に売られてオーナーは代わっていたが、やはり店長が亡くなられた影響は大きかったことだろうと思う。

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長年に渡り、良いバイクの思い出をありがとうございました、、、。

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2017年3月29日 (水)

鹿って。

昼前に家族のラインに次男からのコメントが入る。

「親父ごめん、、、」

「鹿と衝突して怪我しちゃった」

絶句、、、。何とか自力で病院までバイクで走って行き、今は診断待ちだという。症状は左の骨盤の腫れや左足の甲の腫れ、左の肋骨も多少気になると。取り急ぎよくわからないのでカミさんが京都の病院に向かったのだが、診断の結果は「骨に異常なし、ズレも無くて強い打撲」だったらしい。病院で松葉杖を借りてタクシーで帰ると言うけど、病院代とか心細いみたいなのでカミさんが病院に到着するまで待つ様に指示しておいた。しばらくしたら松葉杖を突きながら、笑顔の息子の写真が送られてきたのでひと安心。

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2ストのちょっと元気のいいバイクに買い替えてから林道を走り回っていると聞いていたので、少しだけ心配していたのだが「鹿」と接触とは。林の中から飛び出してきたのだろうか。5月だったかにはオフロードのレースにも出るとか言っていたが、まぁ自分も同じ様な事をしてきたから仕方ないか、男の子だもんな。しかし公道での交通事故じゃなくてよかったけど、、、。

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2017年2月16日 (木)

2スト。

保険会社から機種変更の書類が届いた。どうやら次男がバイクを買い替えた模様で、数日前に長男からあいつバイク買い替えた?って聞かれたけど、聞いていないと話していたばかりだった。

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もう廃盤になって長い2ストのバイク。早速電話で確認したらやはり買い替えたと。まだ学生なのだから、一言くらい買い替える前に言って欲しかったと言ったら、しょぼんとした声でゴメン、、、。いくらしたか聞いてみると24万円だったと、多分ボロボロだと思うけど。前に乗っていたSL230を下取りに出したんだろうし、バイトのお金も貯めていたのかな。

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自分も同じバイクの初期型を若い頃に乗っていた。DT200から乗り換えて、エンデューロレースなどに持ち込んで走っていたバイク。いいバイクだったが自分には少し大柄で、乗りこなす事も出来なかった。息子が以前乗っていたSL230はとても乗りやすい良いバイクだったけど、2ストのKDXはよりオフロード向きなので街中で乗るのはどうなのかな。まぁ、オフロードゴッコをするには持ってこいのバイクなのだが、、、。

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2017年2月 2日 (木)

TDM。

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1991年に発売されたヤマハTDM850。オンロード寄りにスーパーテネレのエンジンを850ccまで拡大して、スチール製のデルタボックスフレームに搭載した、長時間のハイスピード巡航も楽に行えるモデル。独創的なスタイルで、ヤマハ好きとしては当時ちょっと興味もあった。その頃は確かMOTO GUZZIのルマン1000に乗っていたと思う。

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TRX850と同じ世界初の270度相違クランクを採用した1999年販売の後期モデル。初期型は大人っぽい落ち着いたデザインだったけど、このモデルはちょっとやんちゃなロボットみたいな雰囲気になった。でも、このカラーじゃなくて、イエローのボディカラーのんは嫌いではなかった。

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調べてみたら、現在は大体このくらいの価格で取引されているみたい。見るところボディにキズもないし、この年代にしてはキレイなバイクだと思う。このバイクも一度乗ってみたかったけど、もうこんな大きなバイクには乗れないだろうな、、、。

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2016年7月16日 (土)

北摂探索。

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この日は午前中限定、バイクで北摂を探索。今まで自転車で素通りしていた、行った事の無い道をバイクで進んで行く。知らない集落の中を走るのはとても新鮮だったので、やっぱり今度は自転車で走ろう。この道は結構な斜度と道が荒れていたのでか、自転車には一台も出会わなかった。しかしこの後、向かいからデッカいベンツがやって来たのには驚いた、、、。

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